Фирменная система изменения фаз газораспределения VTEC вместе с системой изменения длины впускного коллектора - это практически совмещение двух двигателей в одном. На малых оборотах мотор имеет очень высокий крутящий момент, дающий быстрый разгон, а в диапазоне средних и высоких оборотов BF225 становится гоночным мотором с впечетляющим импульсом мощности, при этом можно не беспокоится о большом расходе топлива. V-образный 6-цилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 60 градусов позволяет разместить 2 двигателя при минимальном исползовании транцевого пространства. Также применена система двойных балансирных валов для снижения вибрации и шума, маховик расположен под силовым агрегатом для снижения вибрации, встроенный отделитель воды от топлива.